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刹车片作为汽车的重要零部件，它的好坏决定了行车安全，关乎着人们的生命安全。因此，对它进行相对应的质量检测至关重要。在本案例中需要对刹车片多层结构的结合度进行检测，检测难点是它的工件结构是石棉层-金属层-石棉层的三层粘合结构，多层的信号反射辨识难度大。由于刹车片不能使用油耦合，因此我们选用水浸法进行检测。

待检工件情况

待检工件实物图及其缺陷标记如下图1所示。

图1 刹车片粘合试块照片

其原理示意图如下图2所示。

图2 使用相控阵线扫检测的原理图示

检测结果

1、结果一

图3  ①号刹车片结果截图

①号刹车片其中一面找到两处粘合度稍弱的地方。如上图3中方形圆形标注处。

2、结果二

图4 ②号刹车片结果截图

②号刹车片存在一处粘合度稍弱的地方。如图4圆形标注处。

3、结果三

图5 ③号刹车片结果截图

③号刹车片两面都出现了较大面积的粘接不良的情况，仅有小部分区域粘接良好。

结论

       从本案例的实验结果可知，使用水浸式探头检测刹车轮的粘合度情况可以达到很好的效果，其检测结果可以在S扫和C扫图示中清楚地显示出来，为检测人员判断缺陷起到了很好的辅助作用。最后，给大家分享一些数据分析小技巧：

       1. 粘接不良区域在C扫图示中显示为白色至蓝色，颜色越白则粘接质量越差。

       2. 粘接良好区域在C扫图示中显示为黄色至红色，颜色越红则粘接质量越好。